NOUVEAU MOTEUR MERCURY V-6 de 175 à 225CV

VDR YACHTING Vous présente

Les Nouveaux Moteurs     6 Cylindres

 

Les nouveaux moteurs Mercury FourStroke et hors-bords SeaPro sont fabriqués sur la base d’une nouvelle plate-forme V-6 de 3,4 litres, conçue pour fournir des moteurs à la fois puissants, légers, compacts et économes en carburant. Les nouveaux Mercury V-6 sont conçus avec précision de la dérive d’embase au capot.

Ces nouveaux moteurs qui s’adressent autant aux applications récréatives que professionnelles.

Le 3.4L V-6 possède une forte cylindrée, une tête motrice à aspiration naturelle, associée à une section intermédiaire et des embases éprouvées.

De plus, les hors-bord 3.4L V-6 sont exceptionnellement polyvalents en offrant les options direction hydraulique ou direction assistée, les capots en noir ou en blanc afin de s’allier avec la coque ; enfin, ces moteurs proposent les commandes numériques, des instrumentations analogiques ou digitales ainsi qu’une variété de stickers de couleurs pour la personnalisation. Cette polyvalence de l’offre fait du nouveau V-6 un moteur idéal dans le cadre d’une remotorisation.

Pour un moteur 4-temps de grande cylindrée, le nouveau V-6 est exceptionnellement léger, ne pesant que 216 kg.

– le plus léger de sa catégorie.

Compact et puissant, le FourStroke 3.4L V-6 se glorifie d’avoir la meilleure accélération de Mercury et 20% de couple en plus que le moteur 4 cylindres concurrent le plus proche en vitesse de croisière.

L’économie de carburant est aussi inégalée, le nouveau FourStroke 3.4L V-6 est calibré de manière à maximiser les économies de carburant à vitesse de croisière, donnant un avantage jusqu’à 15% par rapport au moteur 4-cylindres de la concurrence le plus proche.

Les autres innovations qui différencient encore plus le 3.4L V-6 sont :

Une trappe d’accès de service sur le capot permet un contrôle facile de l’huile et un remplissage (si besoin) sans avoir besoin de retirer le capot, rendant la maintenance plus facile que jamais.

Gestionnaire de charge batterie au ralenti permettant d’éviter la décharge des batteries liées à l’utilisation de multiples équipements de bord.

Capacité de charge optimale offrant la meilleure intensité de charge à 650 tr/min soit 20 ampères.

L’Adaptive Speed Control (régulateur de régime moteur) qui maintient le régime moteur indépendamment de la charge ou des changements de conditions améliorant l’expérience de pilotage.

Ces moteurs sont légers et silencieux, avoir un V-6 plus léger qu’un 4 cylindre est tout à fait incroyable.

Avec 216 kg, le moteur est le plus léger de sa catégorie, et est 16 kg plus léger que le produit actuel dans cette gamme.

Avec son double arbre à cames en tête et ses quatre soupapes par cylindre le moteur atteint des vitesses élevées et plus rapidement. De plus, ce hors-bord est le seul de son genre qui maintient le régime moteur quels que soit les changements de charges ou de conditions de navigation et fournit une sensation de pilotage plus «Sportive».

Economie de carburant supérieure

Par ailleurs, ces nouveaux moteurs permettent à l’utilisateur de réaliser des économies de carburant. En effet, à vitesse de croisière.

Comme à plein régime, les nouveaux hors-bord 4-temps profitent de la calibration « Advanced Range Control» (ARO), propriété exclusive de Mercury. Celle-ci génère des rendements supérieurs, non seulement au moteur qu’il remplace, mais aussi au 4-cylindres concurrent le plus proche.

Options de couleurs supplémentaires

En plus des légendaires moteurs noirs de Mercury, cette nouvelle gamme propose des moteurs blancs pour les hors-bord 200 et 225CV

ch. Et pour la première fois, Mercury proposera en plus quatre kits de stickers de couleurs à installer sur les capots pour la personnalisation.

Bruit, Vibration et Dureté

Le nouveau 3.4L V-6 bénéficie d’une excellente qualité NVH, et représente une avancée par rapport aux produits actuels. Les principales caractéristiques améliorant le NVH comprennent

Le design V-6 est par nature équilibré.

Admission d’air multi-chambres pour un silence d’induction.

Les plaques de protection des injecteurs réduisent le bruit haute fréquence.

Les caractéristiques spécifiques du capot empêchent les bruits

Moteur d’atteindre le cockpit. 200chV-6 SeaPro

Le moteur hors-bord 4-temps Mercury 200 ch 3.4L V-6 SeaPro possède une forte cylindrée.

Avec un poids très faible. Comme les autres moteurs hors

-bord Mercury SeaPro, le 3.4L V-6 est fabriqué pour être durable et fiable à toute épreuve; il est calibré pour un usage professionnel.

Comme les moteurs hors-bord 4-temps 3.4L V-6 de 175 à 225 ch

le nouveau 200 ch SeaPro dispose d’une calibration « Advanced Range Optimisation» (ARO), qui a été développé par les

Ingénieurs de Mercury Marine pour optimiser l’économie de carburant en croisière. L’ECU (carte moteur) ajuste automatiquement l’alimentation en carburant lorsque les conditions sont favorables. Il le fait de manière si transparente que le pilote ne le sent pas ou ne l’entend pas. L’ARO permet une consommation optimale du carburant, donnant aux consommateurs la confiance nécessaire pour rester sur l’eau….